(foto: Flickr)

Madrid es una ciudad enorme, y como toda ciudad grande tiene su suburbano, bien querido -y necesitado- por muchos de los que vivimos en esa gran urbe que nos da tantas alegrías y tristezas como es Madrid.

Bien, y los que somos de fuera (cuesta encontrar a gente de Madrid, pero yo aseguro que existen) en algún momento hemos sido novatos en ella, de ahí que me apetezca escribir una pequeña guía para todos aquellos que en algún momento tengan que usar el Metro de Madrid y estén un poco pez.

Además de las ideas que he tenido, he hablado con algunos amigos de Andén 1, la Asociación de Amigos del Metro de Madrid, para que me diesen sus ideas, y hemos llegado a estas conclusiones:

• Usa el Metro. Yo lo adoro porque te puedes mover de una punta a otra de Madrid en poco tiempo y es económico. Si eres de fuera puedes usar un taxi, pero en más de una ocasión tardarás lo mismo (o más) y el taxista te contagiará el cabreo con el mundo que le ha contagiado oír la Cope en el taxi…
• Si vas a estar en Madrid un par de días nada más, cómprate un abono de diez viajes. Sale por menos de 7 euros y tiene una duración de un año, por lo que aunque no gastes todos quizá puedas aprovecharlo en un futuro. Realmente compensa, se puede usar tanto en Autobuses como en Metro y lo puedes comprar en las máquinas que están en las estaciones nada más entrar.
  Existen también los abonos turísticos que se pueden comprar por varios días.Personalmente, nunca los he usado y no puedo valorarlos, si bien es un poco más de lío porque tienes que comprarlos en ventanilla y no en máquina, lo que hace perder tiempo…
• Hay una especie de cultura de saber estar en el Metro no escrita y que la gente de fuera no conoce. Mientras esperas el Metro en el andén no te pongas pegado a la vía, retírate hacia atrás para facilitar la circulación de la gente en el andén. En las escaleras mecánicas sitúate a la derecha y deja así la parte de la izquierda para la gente que apura mientras sube las escaleras mecánicas porque va con prisa, un poco como cuando conduces. Dos cosas más para terminar este apartado: Dejar salir antes de entrar a los vagones…y la música en los móviles en vagones, mejor con auriculares.
• No parezcas de fuera. Éste es un consejo obvio y que no sólo te valdrá en el Metro sino en toda la ciudad, pero obviamente al ser el Metro lugar donde suelo ver a la gente más perdida o con pinta excesiva de turista lo digo. Carteristas te los podrás encontrar en cualquier lado, pero ten especial cuidado en estaciones como Sol o Tribunal. Las lineas más seguras suelen ser la 4-marrón, la 9-morada, 14-azul turquesa y los Metro Ligero, y las estadísticas dicen que el mayor número de denuncias por carteristas es la Línea 1 de Atocha Renfe hasta Gran Vía incluída, especialmente Sol, Atocha y Antón Martín, así que cuidado.
• Intenta tener claro antes de entrar al Metro qué viaje vas a hacer y cómo lo vas a hacer, la gente que vivimos en la ciudad es normal que tengamos más o menos un mapa en la cabeza de tanto usarlo. La línea 6-circular-gris a veces hace paradas un pelín largas, y entonces suele ser la más lenta, al igual que la 1-azul. En cambio, la línea 10-azul oscuro es bastante rápida, pero obviamente no trates de esquivar líneas, al fin y al cabo el trayecto más corto en el plano suele serlo en la realidad también.
• Si vas al aeropuerto, debes pagar un suplemento equivalente al 100% del importe del billete sencillo. No te preocupes si no lo has comprado al inicio. En ese caso, podrás comprar el suplemento en una máquina que te venderá un billete para salir. Mientras no lo hagas, Metro está en su derecho de retenerte.
• No existe un sistema tarifario integrado. No pretendas organizar en viaje utilizando distintas redes (Metro+Cercanías, o Metro+Metro Ligero) como lo harías en tu ciudad, porque aquí no se contempla el transbordo intermodal dentro de un mismo viaje.

Compártelo